Bir yıl içinde bu markaların ülkedeki otomobil sayısı yüzde 25 arttı. Bu markalardan 5 yaşına kadar olan yeni otomobiller yüzde 40 arttı. Ülkedeki toplam otomobil sayısının sadece% 3,9 arttığı göz önüne alındığında.

Bulgaristan’da 1 Temmuz itibariyle İçişleri Bakanlığı’nın verilerine göre yeni ve en fazla 5 yaşında olduğu söylenebilecek bu sekiz markadan 308 adet otomobil bulunuyor. Bir yıl içinde ülkedeki sekiz lüks markanın tescilli otomobilleri 176 adet artarak 879 adede ulaştı. 5 yaşına kadar olan en lüks otomobillerdeki artış 88 adet artarak toplam 308 adede ulaştı.

Son 12 ayda sekiz lüks markadan en çok satışı Bentley görürken, onu Lamborghini ve Ferrari berabere kalarak ikinci sırada yer aldı. Bir yıl boyunca ülkedeki Bentley sayısı 60 arttı ve 1 Temmuz itibariyle toplam sayıları 338’e ulaştı.

Bir yıl içinde ülkede kayıtlı Aston Martin otomobilleri 15 adet, McLaren ise 6 adet arttı. Ancak genel olarak, bunlar ülkede oldukça nadir bulunan otomobillerdir. Bulgaristan’da sadece 51 adet Aston Martin ve 33 adet McLaren otomobili kayıtlıdır. Aston Martin DB11’in fiyatı 415 binden başlıyor. dolar ve McLaren Artura 233 binden. dolar, “Trud” yazıyor.

Ülkede ayrıca 18 Lotus arabası var ve bir yıl boyunca yedi adet büyüyorlar. Bulgaristan’da da İçişleri Bakanlığı verilerine göre 15 ile 20 yaşları arasında bir adet Bugatti otomobili bulunuyor.

The post Bulgaristan’da lüks otomobil alımında patlama first appeared on Silistre Haber - Türkçe Silistre Güncel Haberleri.

Yönetmelik, üretici tarafından kurulan egzoz emisyonlarının ve emisyon kontrol
ekipmanlarının içeriği ile ilgili araç arızalarını tehlikeli olarak sınıflandırıyor. Tehlikeli arızaların tespit edilmesi durumunda, kusurlu aracın tescili geçici olarak iptal edilecek ve kamu kullanımına açık yollarda sürülmesine izin verilmeyecek.
Tespit edilen arızaların giderilmesi için aracın bir yere taşınması sorumluluğu araç sürücüsüne ait olacak.

Egzoz gazı emisyonları ile ilgili arızaların yol güvenliğini doğrudan etkilemediği ve bu
nedenle dolaşımdan askıya alınmalarının, tespit edilen eksikliklerin giderilmesi yerine
motorlu taşıtları serbestçe hareket ettirme imkanına sahip olmadıkları, ancak özel araçlar kullanmaları gerektiği için bu tür araçların sürücüleri ve sahipleri için ciddi zorluklar ve mali yükler yaratıyor.

Bunun için, bu arızaların tehlikeli değil önemli olarak sınıflandırılması önerilmektedir.
Önerilen değişiklikler, sahiplerinin belirli bir süre boyunca yollarda araç kullanabilmelerini sağlayacak, bu süre içinde çıkarılabilecekleri ve aracın yeni bir teknik inceleme için sunulacağı anlamına gelecektir.
Şimdi yönetmelik, bu sürenin, araçta önemli arızaların tespit edildiği muayeneden itibaren 14 güne kadar olmasını sağlıyor. Ülkemizde trafiğe kayıtlı araç sayısının sürekli artması, yedek parça tedarik zincirlerinin aksaması ve servislere erişim imkanlarının kısıtlı olması göz önüne alındığında bu dönem birçok araç sahibi için yetersiz görünmektedir. Bu durumlarda, arızaların giderilmesinden sonra, araç teknik servis kabiliyetini kontrol etmek için tam bir periyodik muayeneye tabi tutulur ve bu da bu tür araçların sahipleri için ek bir mali yük oluşturmaktadır.
Tespit edilen arızaların giderilmesi için aracın bir yere hareket edebileceği süreden
kaçınmak için 14 günden 30 güne kadar uzatılır.
Taslak yönetmeliğin kabul edilmesi, hem sürücüler hem de araç sahipleri için olduğu
kadar, karayolu taşıtlarının yola elverişliliğini kontrol etmek için periyodik denetimler yapma iznine sahip kişiler için de olumsuz bir mali etkiye sahip olmayacak. H-32 sayılı Yönetmelikte yapılan değişikliklerin uygulanması için, motorlu taşıtların periyodik muayenelerinin elektronik olarak kaydedilmesi için bilgi sisteminin güncellenmesi gerekiyor.

The post Araçların muayeneleri için kurallarda değişiklikler first appeared on Silistre Haber - Türkçe Silistre Güncel Haberleri.